打印4月17日，由中国中铁七局集团承建的西安地铁8号线环线丰禾路站—开远门站区间（以下简称丰开区间）右线盾构顺利始发。
承担此次隧道掘进任务的“争先号”盾构机右线将从开远门站小里程端分体始发，沿沣惠北路自南向北掘进，至丰开区间风井接收，在丰禾路站内掉头;左线从丰开区间风井二次始发，沿沣惠北路自北向南掘进，至开远门站小里程渡线段接收吊出，共需经历2次始发、1次平移、2次接收，计划掘进1581.942米。
该区间地表沿线建筑物密集，多次下穿、侧穿大直径管线，穿越粉质粘土、中砂等多种地层，施工难度较大。中铁七局项目建设者克服了前期开远门站水位降深大，地层复杂，盾构始发场地狭小、工期紧张等困难，邀请专家勘查指导，综合统筹开远门站一期结构施工、临建施工、盾构吊装调试，组织编制完善各类应急预案，整合配置优质资源，细化责任分工，多措并举确保了“争先号”下井安装调试并按期顺利始发。